Prueba de confiabilidad del tubo de calorLa tecnología de tubo de calor es un elemento de transferencia de calor llamado "tubo de calor" inventado por G.M. rover del Laboratorio Nacional de Los Álamos en 1963, que aprovecha al máximo el principio de conducción de calor y las propiedades de rápida transferencia de calor del medio de refrigeración, y transfiere el calor del objeto calefactor rápidamente a la fuente de calor a través del tubo de calor. Su conductividad térmica supera la de cualquier metal conocido. La tecnología de tubos de calor se ha utilizado ampliamente en las industrias aeroespacial, militar y otras, desde que se introdujo en la industria de fabricación de radiadores, lo que hizo que la gente cambiara la idea de diseño del radiador tradicional y se deshiciera del modo único de disipación de calor que simplemente depende de Motor de alto volumen de aire para obtener un mejor efecto de disipación de calor. El uso de la tecnología de tubo de calor hace que el radiador, incluso si se utiliza un motor de baja velocidad y bajo volumen de aire, también pueda obtener resultados satisfactorios, de modo que el problema del ruido plagado por el calor de refrigeración por aire se ha resuelto bien, abriendo un nuevo mundo en el Industria de disipación de calor.Condiciones de prueba de confiabilidad del tubo de calor:Prueba de detección de estrés a alta temperatura: 150 ℃/24 horasPrueba de ciclos de temperatura:120 ℃ (10 min) ← → -30 ℃ (10 min), rampa: 0,5 ℃, 10 ciclos 125 ℃ (60 min) ← → -40 ℃ (60 min), rampa: 2,75 ℃, 10 ciclosPrueba de choque térmico:120 ℃ (2 min) ← → -30 ℃ (2 min), 250 ciclos125 ℃ (5 min) ← → -40 ℃ (5 min), 250 ciclos100 ℃ (5 min) ← → -50 ℃ (5 min), 2000 ciclos (verifique una vez después de 200 ciclos)Prueba de alta temperatura y alta humedad:85 ℃/85% HR/1000 horasPrueba de envejecimiento acelerado:110 ℃/85 % HR/264 hOtros elementos de prueba de tubos de calor:Prueba de niebla salina, prueba de resistencia (explosión), prueba de tasa de fuga, prueba de vibración, prueba de vibración aleatoria, prueba de choque mecánico, prueba de combustión de helio, prueba de rendimiento, prueba de túnel de viento
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